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コンポーネント試験システム

構造部品の開発と妥当性確認には、実使用で部品が受ける動的荷重、変位、加速度を、必要に応じて代表的な環境条件下で正確に再現する物理試験が求められます。計算による耐久解析は強固な基盤となりますが、想定される使用期間を通じて部品およびアセンブリがフェイルセーフを維持できることを確認するには、現実的な負荷条件下でのラボ検証が不可欠です。

Instronのコンポーネント試験システムは、研究・開発・品質保証で使用されるアプリケーション最適化サーボ油圧リグで、信頼性の高い耐久評価に必要な精度と再現性で、部品や構造体に制御された力、変位、加速度を付与できるよう設計されています。

コンポーネント試験の構成

コンポーネント試験では通常、ブロックプログラムを用い、制御された順序で試験片に動的荷重を付与します。自動車工学では、荷重目標は車両試験の計測値から直接導出されることが多く、加速したラボ環境で、プルービンググラウンド試験中に部品が実際に受ける荷重を再現します。

特定用途では、以下を含む標準化された合成荷重プログラムも広く使用されています。

CARLOS TC — トレーラーカップリング用の標準荷重シーケンス
European EUROCYCLE — ホイール試験用の標準荷重シーケンス
AMME — 鉄道車両用途向け荷重シーケンス

特殊用途や新規用途では、Instronがお客様と直接連携し、用途固有の要件に基づくカスタム試験システムを開発します。

用途

Instronのコンポーネント試験システムは、自動車、鉄道、風力発電、一般産業分野にわたる幅広い用途をカバーします。完成した試験リグの例：

自動車

トレーラーカップリング（CARLOS TC）
排気系（ARTEL）
車体シャシー（FDFP）
車両ジョイント摩耗試験
共振モードでのトラック用クランクシャフト
トラックフレーム
トラックキャブ構造
エンジンブロック、シリンダー、コンロッド

風力発電

風力発電設備向けのねじ接合部およびハブ軸受

鉄道

鉄道車両の台車
AMME荷重シーケンスによる鉄道車両

これらを含む他業界の多様な用途にも対応しています。コンポーネント試験の要件については、Instronまでお問い合わせください。

関連製品

ソフトウェア

RS LabSite^® modulogicは、構造耐久試験とバーチャルプロトタイピング向けに設計されたモジュラー型ソフトウェアスイートです。耐久試験のオープン／クローズドループ制御、リアルタイムデータ収集、単体部品または車両全体のサービス荷重シミュレーションをサポートします。

パッケージは4つのモジュールで構成されます：

RS BasTest RT — 試験信号のデジタル前処理
RS Analysis — 単軸および多軸の荷重シミュレーション
RS TWR — 耐久評価のための特定解析手順
RS Monitoring — 多段階の試験レポート作成とドキュメント化

すべてのモジュールはWindows上で動作し、試験プログラムの要件に合わせて構成できます。

Component Test

Exhaust Test System

Exhaust Test System

インストロンのエキスパートにご相談ください。

Instronのコンポーネント試験システムは、用途固有の要件を満たすため、お客様との緊密な協業により開発されています。標準試験リグからフルカスタムソリューションまで、ダルムシュタットの当社チームが専門知識で支援します。